Chevrolet Cruze binnenkort als hatchback
De Chevrolet Cruze is er binnenkort ook als hatchback.
Een showauto van Chevrolet's compacte middenklasser zal
voor het eerst op de Paris Motor Show te zien zijn.
De Cruze 5-deurs hatchback zal medio 2011 in Europa op de
markt komen. Dan zullen ook de prijzen bekendgemaakt worden.
Met zijn vloeiende, coupéachtige daklijn en zowel voor
als achter een korte overhang heeft de nieuwe Cruze hatchback dezelfde
uitstraling als de sedan en is daardoor direct herkenbaar. Hij
vertoont hetzelfde weggedrag en bij de constructie is
gebruikgemaakt van hetzelfde nieuwe Body-Frame Integral systeem (BFI) dat wordt
afgerond door de eindafstelling van de chassiscomponenten.
De laadcapaciteit van de Cruze hatchback is bijna 400 liter en de HB heeft een
60/40 deelbare achterbank.
Volgens Wayne Brannon, President en Managing Director van Chevrolet Europe, is
de ontwikkeling van de hatchback een logische stap:
"Hatchbacks spelen op veel markten een belangrijke rol. Het totale segment van
compacte auto's in Europa is zo'n 4,8 miljoen eenheden groot, en dat is bijna
een kwart van de totale markt. En daarvan neemt de hatchback zo'n 65% voor zijn
rekening. Wij verwachten daarom in veel landen een fikse toename van onze
verkopen, waarbij wij het signaal uitzenden dat Chevrolet gaat uitgroeien tot
een serieuze speler in Europa".
Tot nu toe staat de Cruze in 2010 op de eerste plaats in het
segment van compacte sedans in veel grote Europese landen, zoals in Denemarken,
Duitsland, Zwitserland, Italië, Spanje, Portugal en het Verenigd
Koninkrijk.
Buiten Europa is het verkoopmomentum van de Cruze al even duidelijk. In China
alleen al heeft Chevrolet sinds het begin van dit jaar bijna 90.000 Cruzes
verkocht, terwijl deze sedan ook goed verkoopt in Rusland, in delen van Zuid
Amerika, in India en in andere groeimarkten.
Chevrolet Orlando debuteert in Parijs
Chevrolets Orlando zal in september in Parijs debuteren.
Het zal één van de vier wereldpremières van
Chevrolet op de show zijn.
De Chevrolet Orlando is gebaseerd op de conceptauto die voor het eerst in 2008
in Parijs was te zien. Het is een gezinsauto die de
praktische gebruiksmogelijkheden van zeven zitplaatsen en een flexibel
interieur combineert met het design van een cross-over.
Terwijl het exterieur van de nieuwe Orlando de nodige aandacht zal trekken
kenmerkt het interieur zich door de meest recente stijlkenmerken van Chevrolet,
zoals het dubbele, uit de Corvette stammende ontwerp van het dashboard en de
blauwe achtergrondverlichting van de middenconsole. Vooral de
stoelconfiguratie van drie zitrijen in de Orlando, de grote bagageruimte en de
talloze opbergmogelijkheden moeten automobilisten aanspreken die de
Orlando als gezinsauto zullen gebruiken.
Ondanks de lage daklijn zijn de ontwerpers er naar eigen zeggen in geslaagd de tweede en derde
zitrij iets hoger te plaatsen, waardoor de inzittenden een beter zicht naar
buiten hebben. En met diverse mogelijkheden voor de stoelconfiguratie kan de
Orlando worden veranderd in een ruime bestelwagen.
Net zoals de Orlando conceptauto
is de Orlando productieversie voorzien van een reeks compartimenten in
verschillende afmetingen en vormen in de middenconsole, de voor- en
achterdeuren, de bagageruimte achter en zelfs in het dak.
Een ingenieuze opbergruimte is een vak dat is 'verborgen' achter de voorkant
van het audiosysteem, makkelijk bereikbaar voor de bestuurder en de
voorpassagier. De ontwerpers waren in staat de opbergruimte, zoals die ook al
te zien was in de conceptauto, te realiseren. Het vak is te gebruiken door de
voorkant van de radio op te klappen. Hierin kunnen zonnebrillen, een
MP3-speler en een portemonnee opgeborgen worden. In het opbergvak zelf zit een
USB poort, om een MP3 of een iPod onderweg op te laden.
De Orlando is gebaseerd op de Chevrolet Cruze.
Onder de motorkap worden drie motoren leverbaar:
een 1.8-liter benzinemotor met een vermogen van 141 pk en twee
dieselkrachtbronnen, de nieuwste versie van Chevrolet's 2.0-liter motor met een
vermogen van 131 pk en 163 pk.
Klanten hebben de keuze uit drie uitrustingsniveau's, waarbij electronic
stability control, zes airbags, airconditioning en elektrisch bedienbare
buitenspiegels tot de standaarduitrusting behoren.
De productie van de Chevrolet Orlando zal in oktober een aanvang nemen, terwijl
de auto begin volgend jaar in Europa leverbaar wordt.
Opel Astra Sports Tourer vanaf 20.345 euro
De prijzen voor de nieuwe Opel Astra Sports Tourer, die in
december in de showroom zijn opwachting maakt, zijn bekend. De
stationwagon-versie van de nieuwe Astra is verkrijgbaar vanaf € 20.345,-.
Voor dit bedrag krijgt de klant de uitvoering met 74 kW/100 pk sterke 1.4
litermotor. Ook komt er een zuinige ecoFLEX-versie met een 70 kW/95 pk sterke
1.3 CDTI-dieselmotor en start/stopsysteem. De prijs van deze dieselvariant
begint bij € 23.745,-.
De Opel Astra Sports Tourer beleeft zijn wereldpremière op de Paris
Motor Show (2 tot en met 24 oktober 2010). De auto valt op door een
hoogwaardige afwerking en hij beschikt over tal van
Opel-innovaties, die het rijden makkelijker en veiliger maken.
Voorbeelden daarvan zijn het adaptieve FlexRide-onderstel, het adaptieve
koplampsysteem Adaptive Forward Lighting (AFL+), de AGR-gecertificeerde
ergonomische comfortstoelen en het Opel Eye frontcamerasysteem, dat
verkeersborden herkent en bestuurders waarschuwt wanneer ze (onbedoeld) van hun
rijbaan afwijken.
Vanwege de introductie van de nieuwe Astra Sports Tourer heeft Opel in
Nederland enkele optiepakketten samengesteld die tijdelijk tegen een speciale
prijs worden aangeboden. Zo bestaat er onder meer het Edition+
pakket met daarin 17 inch lichtmetalen velgen, mistlampen vóór en
een 3-spaaks lederen stuurwiel. Naast dit pakket bestaan er ook nog het Sport+
en het Cosmo+ pakket. Het klantvoordeel op deze introductiepakketten varieert
tussen de € 700,- en € 1.100,-.
Het motorengamma van de Astra Sports Tourer omvat acht
benzine- en dieselmotoren met vermogens tussen 70 kW/95 pk en 132
kW/180 pk. Nieuw in het gamma is de 1.4 turbo benzinemotor, goed voor 88 kW/120
pk. Hij wordt standaard aan een handgeschakelde zesversnellingsbak gekoppeld.
Deze versie heeft een prijs van € 21.795. De 1.4 ecoFLEX 74 kW/100 pk en
de 1.3 CDTi ecoFLEX 70 kW/95 pk motor hebben een A-label en vallen in de 20%
bijtellingscategorie. De 1.4 turbobenzinemotor met 103 kW/140 pk zal vanaf
oktober ook verkrijgbaar zijn met een zestrapsautomaat.
De 2.0 CDTI met 118 kW/160 pk prijkt bovenaan het dieselgamma en wordt
aangeboden met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze levert
een maximumkoppel van380 Nm (met overboost) tegen een
gemiddeld verbruik van 5,1 l/100 km en een CO2-uitstoot van 134 g/km.
De 2.0 CDTI met 118 kW/160 pk is ook leverbaar als zestraps automaat. Deze
"topdiesel" kost € 32.295,-.
Om het verbruik te verlagen hebben alle handgeschakelde versies
voortaan een schakelindicator. Een start/stopsysteem wordt binnenkort
geïntroduceerd in de Astra Sports Tourer en de rest van het Astra-gamma.
De eerste die hiervoor in aanmerking komt is de nieuwe ecoFLEX-versie met de 70
kW/95 pk sterke 1.3 CDTI-motor.
Stationwagons zijn van oudsher goed voor ongeveer 60 procent van de totale
Astra-verkoop in Nederland, dat is veel meer dan het gemiddelde van 34 procent in
het segment van de compacte middenklassers.